Productdetails:
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
|
| ladingscapaciteit: | 1000KGS | Garantie: | Een jaar |
|---|---|---|---|
| macht: | Vloeibaar petroleumgas | kleur: | rood |
| Lifthoogte: | 3m6m | Motormerk: | Nissan |
De kleine Vorkheftruck van Tonnagelpg, Ladingscapaciteit 1 Ton, Japanse Nissan-Motor, Rode Kleur
Voordelen:
1. De JAC-benzine en LPG-de vorkheftruck worden ergonomisch ontworpen om veilig, comfortabel en efficiënt te zijn om de eisen van lokale en internationale klanten in werking te stellen evenal technisch te ontmoeten. Deze industriële vorkheftruck kenmerkt een regelbare stuurwiel en een zetel en een besturingssysteemlay-out die geschikt en makkelijk te gebruiken is.
2. De motor is uitgerust met opschortings een schok-absorptie apparaat. Het stuurwiel is gemakkelijk te manoeuvreren en het lage toestel van de torsieleiding maakt spilleiding gemakkelijk. De verschillende modellen van onze benzinevorkheftruck kunnen met diverse krachtige en rendabele motoren, zoals de Chinese motor van Guangqing GQ491, de Japanners en K25-motor (4 cilinders /37.4kW) worden gevormd, die aan eisen ten aanzien van hoge prestaties, betrouwbaarheid, macht, emissies met geringe geluidssterkte, lage, en laag brandstofverbruik voldoen.
3. De superieure hydraulische olie van Shell beschermt zeer belangrijke vervangstukken en breidt de levensduur uit.
4. De veilige en comfortabele plaatsing is uitgerust met een waarschuwingssysteem, dat gebruikers alarmeert wanneer de veiligheidsgordel wordt losgemaakt.
5. De uitlaatventilators in de gasvorkheftruck leiden tot een gezondere werkomgeving.
6. Onze vorkheftruck van LPG heeft een geïntegreerde luchtwacht die de exploitanten beschermt.
Parameters:
| Model | CPQD10 | ||||
| 1 | Feture | Machtstype | LPG | ||
| 2 | Lading Capcity | kg | 1000 | ||
| 3 | Ladingscentrum | mm | 500 | ||
| 4 | Lifthoogte | mm | 3000 | ||
| 5 | Vrije lifthoogte | mm | 155 | ||
| 6 | Forkkgrootte | L*W*H | mm | 920×100×40 | |
| 7 | Mastschuine stand | FR/RR | . | 6/12 | |
| 8 | Min draaiende Straal | mm | 1880 | ||
| 9 | Min Rechte hoek die doorgangbreedte stapelen | mm | 3290 | ||
| 10 | Min breedte van de rechte hoekdoorgang | mm | 2080 | ||
| 11 | Min grondontruiming | mm | 110 | ||
| 12 | Hoogte van luchtwacht | mm | 2060 | ||
| 13 | Overhangend gedeelte | mm | 410 | ||
| 14 | Prestaties | Maximum drijfsnelheid | Volledige lading | km/h | 14.5 |
| 15 | Maximum het Opheffen snelheid | Volledige lading | mm/s | 550 | |
| 16 | Maximum trekbalktrekkracht | Volledige lading | KN | 12 | |
| 17 | Gradeabiity | % | 20 | ||
| 18 | Afmeting | Lengte over alles | Zonder vorken | mm | 2160 |
| 19 | Over breedte | mm | 1080 | ||
| 20 | Opgeheven hoogtemast (met rugleuning) | mm | 3930 | ||
| 21 | Verminderde hoogtemast | mm | 2010 | ||
| 22 | Chassis | Band | Voorzijde | 6,50-10-10PR | |
| 23 | Achtergedeelte | 5,00-8-10PR | |||
| 24 | Wielbasis | mm | 1400 | ||
| 25 | Loopvlak | FR/RR | mm | 891/920 | |
| 26 | Zelfgewicht | Zonder lading | Kg | 2430 | |
| 27 | Aandrijving | Batterij | Voltage/Capaciteit | V/Ah | 12/80 |
| 28 | Motor | Model | Nissan K25 | ||
| 29 | Geschatte Macht | kw/r.p.m | 37.4/2300 | ||
| 30 | Geschatte Torsie | Nm/r.p.m | 176.5/1600 | ||
| 31 | Droeg * SLAG | mm | 89×100 | ||
| 32 | No.of Cilinder | 4 | |||
| 33 | Verplaatsing | L | 2,488 | ||
| 34 | De capaciteit van de brandstoftank | L | 49 | ||
| 35 | Transmissie | 1/1manual verschuiving | |||
| 36 | Werkende Druk | Mpa | 15.5 | ||
| 37 | Supplement | Bandtype (FR/RR) | Pneumatisch | ||
| 38 | Aantallen wielen | PCs | 2/2 | ||
| 39 | verminderende snelheid (volledige lading) | mm/s | 430 | ||
| 40 | Verminderende snelheid (maak leeg) | mm/s | 530 | ||
| 41 | De distributie van de aslading (volledige lading) (FR/RR) | kg | 2840/380 | ||
| 42 | De distributie van de aslading (maak) leeg (FR/RR) | kg | 1220/1020 | ||
Feartures:
